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通用汽车召回了多达340万辆用于点火问题的汽车

D ETROIT(美联社) - 通用汽车正在召回另外300万辆汽车,原因是导致类似问题的缺陷导致早期大规模召回小型汽车,并导致13人死亡。

雪佛兰Impalas,凯迪拉克Devilles和其他五个型号的点火开关可以滑出“运行”位置,如果钥匙链上有太多的重量并且车辆受到撞击,例如撞击坑洞。 为解决这个问题,通用汽车将修改或更换钥匙。

与通用汽车2月份开始召回的260万辆小型车类似,新召回车型的驾驶员可能会遇到发动机失速,失去动力辅助转向和刹车,并且气囊在碰撞时可能不会膨胀。 通用汽车表示,最新的召回事件涉及6起伤害,并且没有死亡,并且与钥匙的设计有关。 开关中的机械缺陷是另一个召回的核心。

通用汽车正在全公司范围内进行安全审查,现在已经发布了44起召回事件,涉及超过2000万辆汽车 - 近1800万辆美国最新召回事件可能引发更多关于通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉证实安全承诺的问题在众议院小组调查为什么通用汽车11年召回小型车之前,这是第二次。

Barra在4月份遇到了一些严厉的问题,但在内部调查发布之前拒绝回答。 通用汽车于6月5日发布了这些结果,指责一些员工对危机的不正确的公司结构和糟糕的决策。 该公司还宣布计划设立一项基金,以补偿死者家属以及50多起事故中受伤的人。

众议院能源和商务委员会主席,密歇根州众议员弗雷德•厄普顿(Fred Upton)表示:“这次最新的召回事件引发了更多关于通用汽车普遍存在的安全问题的问题。”他的监督小组正在调查通用汽车对点火开关的处理缺陷。

内部调查发现,雪佛兰钴和土星离子等小型车辆使用的开关虽然不符合通用规格,但仍获批准。 转动开关所需的力不符合GM的规格,这意味着开关可以轻松转动。

设计和批准开关的工程师Ray DeGiorgio随后让零件供应商更换了开关,但没有正确记录变更。 事实证明,这是多年来通用汽车调查的一个障碍。

通用汽车发言人艾伦·阿德勒(Alan Adler)表示,DeGiorgio也参与了周一召回的汽车开关,但那些符合通用汽车的规格。 阿德勒表示,通用汽车仍在审查其车辆阵容中其他交换机的性能。 所以更多的召回是可能的。

通用汽车还将预计的第二季度召回费用从之前预计的4亿美元上调至7亿美元。 这使得今年的召回总费用达到20亿美元。

最新召回包括2005-2009别克君越,2006-2014雪佛兰Impala,2000年至2005年凯迪拉克德维尔,2004-2011凯迪拉克DTS,2006-2011别克卢塞恩,2004年和2005年别克君威LS和GS,以及雪佛兰蒙特卡罗从2006年到2008年的模特年代。

通用汽车表示,经销商会在车钥匙上添加一个插件,将孔从一个槽改为一个圆圈,因此连接在钥匙链上的任何东西的重量都更均衡。 该公司表示,在进行维修之前,车主应该从钥匙链中取出所有东西,并仅用点火钥匙驱动。

通用汽车还因一系列其他问题召回了166,000辆不同的汽车和卡车。

通用汽车现在已经超过了美国2004年创下的1,075万辆全年召回记录。

众议院委员会调查通用汽车小型汽车召回的排名成员戴安娜·德格特(Diana DeGette)周一表示,她将向巴拉询问她计划如何修复通用汽车的企业文化。 DeGette说,Barra在通用汽车公司度过了她的整个职业生涯,让一些人质疑她是否是修理公司的合适人选。 “我认为你可以通过两种方式进行辩论。她非常了解这一点,所以我希望她能给我们一些建议,”DeGette说。

DeGette还质疑为什么国会刚刚听到有关数百万被召回车辆的消息,当公司知道其他问题时。

爱德华琼斯的分析师克里斯蒂安梅斯说,当被问及她如何改变通用汽车时,额外的召回让巴拉有更多的行动要指出。

通用汽车在市场关闭前宣布召回。 股价上涨43美分,或1.2%,至36.06美元。

当通用汽车今年早些时候宣布早些时候的点火开关召回时,股价受到了冲击。 但是,尽管有额外召回的坏消息,他们已经反弹。

晨星分析师大卫威斯顿表示,投资者意识到通用汽车拥有强大的资产负债表和大量的现金储备,因此他们认为它可以抵御安全问题。

“这将使通用汽车最终损失数十亿美元,”威斯顿说。 “但这是一个我认为市场很舒服的数字,因此他们不会将股票卖到20美元,甚至不会像2012年夏天一样回到十几岁。”

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达拉斯的David Koenig和华盛顿特区的Marcy Gordon为本报告做出了贡献。