文章
  • 文章
商业

在PSE首次亮相时,切尔西物流股票以红色收盘

2017年8月8日下午5:55发布
更新时间2017年8月8日下午5:55

菲律宾马尼拉 - 由于投资者在早盘看到涨势之后继续获利,因此第二家公开上市的切尔西物流控股公司股票在8月8日周二首次亮相。

周二,该股跌破其 P10.68。 它在P11.04开盘,上涨至P11.22,仅低于其IPO价格,每股P10.56。

这是在菲律宾证券交易所(PSE)交易缓慢的背景下出现的。 大多数股指在周二收低。

“切尔西物流的首航遇到了许多不利因素。即使收盘价低于IPO价格,该股也平均上涨至早前设定的P10.68之上。或许其中一些也是因为该指数在弱势指数下跌, “里贾纳资本发展公司总裁玛丽塔•林林根告诉拉普勒。

总部位于达沃的Chelsea Logistics以每股P10.68的价格定价其约546.59百万股。 这低于公司4月提交计划上市时公布的每股P14.63的最高发行价。

Limlingan第一天表示,切尔西物流的交易平均价格为P10.96,含有1.36亿股。 “[这]意味着大多数卖家仍然 - 平均 - 从上市中获利,”她说。 (阅读:

对于那些希望在开幕式上进行交易的人来说,今天只是令人失望。它开得好,然后才获利了,”Summit Securities Incorporated总裁Harry Liu说。

在IPO收益中,切尔西物流公司拨款约78.8亿美元用于扩建机队,包括购买一艘可在国际水域运送4500万至5500万升船用燃料的中程油轮。

该公司还计划拨出2.45亿比索,用于购买和升级港口,港口设施,集装箱,机械以及支持其核心业务的设备。

与此同时,约有32亿比索用于购买其他航运和物流公司以扩大其市场范围。

“目前, 切尔西集团市场份额,包括2GO股权,是32%。我们 总是对自己的行为采取机会主义和创业精神。我们预计今年至少会有一笔交易,”切尔西物流主席丹尼斯乌伊在媒体吹风会上说。

Uy说,来自IPO资金的剩余P275百万将用于一般企业用途,支付干船坞费用和其他营运资金要求。

新的垂直? “我们将看看是否有机会扩展到港口,因为我们是主要用户,”Dennis Uy说。摄影:LeAnne Jazul / Rappler

新的垂直? “我们将看看是否有机会扩展到港口,因为我们是主要用户,”Dennis Uy说。 摄影:LeAnne Jazul / Rappler

港口发展机会

切尔西物流的目标是成为菲律宾重要货物,货物和乘客的主要推动者,并最终成为区域性参与者,通过有机扩张并与2GO集团公司及Udenna集团内的附属公司建立协同效应。

Uy的控股公司Udenna于2006年通过Chelsea Shipping开始其航运业务,以支持凤凰石油菲律宾公司的运营,该公司是Uy在当地交易所上市的第一家公司。

该业务已发展成为该国最大的航运集团。 它拥有最大的油轮船队容量,总注册吨位为39,271.64。

Uy告诉记者,切尔西物流也在关注全国港口发展的机遇。

“我们将看看是否有机会扩展到港口,因为我们是主要用户,”他说。

Uy补充说,切尔西也会研究政府的达沃莎莎现代化项目。

3月,Chelsea Logistics购买了2GO集团28.15%的间接经济权益,随后接管了其管理层。 SM Investments Corporation在本月晚些时候完成了对2GO母公司Negros Navigation的34.5%股权的收购。

Uy表示切尔西打算将至约32%至39.85%。

BDO Capital&Investment Corporation担任Chelsea首次公开募股的发行经理,主承销商和唯一账簿管理人。

Chelsea Logistics开始在PSE下以“CLC”股票代码进行交易。 - Rappler.com