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米特的汽车来自公司,他反对纾困

反对布什 - 奥巴马对底特律克莱斯勒和通用汽车的救助,但这并不意味着米特罗姆尼是福特人。 就像巴拉克奥巴马和约翰克里在他之前一样,他是克莱斯勒的家伙。

在他以底特律为重点的新广告中,罗姆尼在克莱斯勒300中展示了工具。他在广告中回忆说,去底特律车展是“一个大问题”,最后说“这是个人的”。

罗姆尼的挑战者在广告中注意到了这辆车。 “罗姆尼不反对政府购买它们,然后他在他的商业广告中驾驶政府拥有的汽车吗?或者我读错了吗?” 一说。

奥巴马的竞选发言人本拉博尔特补充道,“如果米特罗姆尼走了他的路,底特律就会破产,140万个工作岗位将被淘汰,我们将进口汽车,而不是在美国生产未来的汽车。 “

罗姆尼为反对救助计划辩护,一名发言人补充称,对他的立场的攻击是错误的。 “罗姆尼州长很高兴克莱斯勒和通用汽车再次以盈利的方式建造汽车,没有人比底特律的土生土长儿米特罗姆尼更能支持他们。我们不需要奥巴马总统的裙带资本主义来获得这一结果, “Andrea Saul说。

本周,罗姆尼还在中写了一篇专栏文章,他说:

“三年前,在经济危机期间,新当选的总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)介入了对汽车行业的救助。无可争议的好消息是,克莱斯勒和通用汽车仍在营业。同样无可争辩的坏消息是奥巴马总统管理美国经济的所有缺陷都体现在他所做的事情上。

奥巴马奖励他们,而不是做正确的事情并且站在工会老板面前。

“为民主党和他的竞选活动贡献了数百万美元的工会获得了克莱斯勒的所有权份额和通用汽车的主要股份,这是该行业的两个旗舰。美国财政部 - 美国纳税人 - 被要求成为多数股东通用汽车公司和金融家史蒂文拉特纳(Steven Rattner)被要求主持所有这些作为汽车沙皇的政治联系和道德挑战的奥巴马竞选捐助者。

“这是裙带资本主义的大规模。总统告诉我们,如果没有他的介入,底特律的事情会更糟。我相信没有他的干预,事情会更好。”